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‘중국 석유화학 그룹’ 산하 ‘상하이(上海, 상해) 석유화학 회사’의 ‘1.2만 톤/년 48K 라지 토우(large tow) 탄소 섬유(carbon fiber) 산업화 프로젝트’가 지난 1월 5일 공식 실행 단계에 들어감. 이번 산업화 프로젝트는 ‘블랙 골드(Black gold)’라고 하는 ‘48K 라지 토우(large tow) 탄소 섬유(carbon fiber)’의 산업화 프로젝트인 동시에 중국 내에서 최초로 실행되는 ‘48K 라지 토우(large tow) 탄소 섬유(carbon fiber) 산업화 프로젝트’로서, 중국이 라지 토우(large tow) 탄소 섬유(carbon fiber) 양산 단계에 들어섰음을 의미함.

중국 석유화학 그룹 관련 담당자의 설명에 따르면, 중국 내 탄소 섬유 산업 분야에서 스몰 토우(small tow) 카본 섬유(carbon fiber)의 토우(tow) 당 카본 섬유는 0.1만 라인-1.2만 라인 사이 수준인데, 라지 토우(large tow) 탄소 섬유(carbon fiber)의 토우(tow) 당 카본 섬유 라인 수는 4.8만 라인을 초월하고 있고 48K라고 약칭하고 있으며, 48K 라지 토우(large tow)의 최대 우세는 동일한 생산 조건 하에서 카본 섬유 단일 라인 생산 능력과 품질 성능을 대폭 향상시킬 수 있다고 함.

‘상하이(上海, 상해) 석유화학 회사’는 최근 독자적인 연구를 통해 라지 토우(large tow) 탄소 섬유(carbon fiber)를 개발함. 이것은 카본 함유량이 95% 이상 수준에 도달하는 높은 강도의 신형 섬유 소재로서 역학 성능이 우수하고 비중은 철강의 1/4 수준에 도달하지만 강도는 철강의 7-9배에 도달하고 내 부식 특성을 보유하고 있어 ‘신소재의 왕’으로 불리고 있는 동시에 ‘블랙 골드(Black gold)’로 불리고 있음. 이는 항공기 부품, 궤도 교통 원자재, 차체(car body) 제조 등에 폭넓게 응용할 수 있는 것으로 나타남.

이번 산업화 프로젝트는 1.2만 톤/년 48K 라지 토우(large tow) 탄소 섬유(carbon fiber), 2.4만 톤/년 원사(原絲) 등이 포함되어 있으며, 총 투자 금액은 35억 위안에 달하는 동시에 동 프로젝트는 ‘상하이시(上海市, 상해시) 정부 중대 산업 프로젝트’에 속하며, 오는 2024년도에 완성될 전망임.

또한, ‘상하이(上海, 상해) 석유화학 회사’ 연구개발팀이 독자적으로 개발한 ‘원스텝 폴리 아크릴 니트릴기 선진 생산 공법 프로세스(One step polyacrylonitrile based advanced production process)’를 사용함. 프로젝트가 완성되어 공식 양산 단계에 들어가게 되면 라지 토우(large tow) 탄소 섬유(carbon fiber)를 100%로 해외 수입에 의존하고, 장기간 라지 토우(large tow) 탄소 섬유(carbon fiber) 공급이 부족했던 중국의 상황을 전환시키게 됨. 중국 산 탄소 섬유 산업 발전을 대폭 추진하고 중국 제조 능력을 대폭 향상시키는 면에서 중대한 역할을 발휘하게 될 것으로 전망됨.

탄소 섬유(carbon fiber) 기술은 엄격한 기술 장벽에 직면하여 있으며, 지금까지 일본, 미국 등 부분적인 선진국만 탄소 섬유 기술을 보유하고 있는 상황인데 ‘상하이(上海, 상해) 석유화학 회사’는 ‘중국 석유 화학 그룹 상하이(上海, 상해) 석유화학 연구원’, ‘상하이(上海, 상해) 공정 회사’, 푸단(復旦, 복단) 대학교 등 10개에 달하는 대학교, 과학연구 기관, 기업체들과 산, 학, 연 및 사용업체 간의 협력을 통해 진행함. 지난 2018년도에 이미 중대한 돌파적인 성과를 취득하고 48K 라지 토우(large tow) 탄소 섬유(carbon fiber)를 개발한 동시에 전체 공법 프로세스를 확정한 상황이며, 지난 2020년도까지 ‘상하이(上海, 상해) 석유화학 회사’는 165건에 달하는 ‘탄소 섬유’ 관련 특허를 보유함.

중국은 지난 10년간의 노력을 통해 탄소 섬유(carbon fiber) 분야에서 12K 수준에서 48K 수준으로의 중대 돌파적인 도약을 실현했고, 48K