나노기술 및 정책 정보

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현대 탄소섬유 복합소재는 군사용으로 시작되었으며 항공 및 우주분야는 중요한 응용 분야임. 탄소섬유 복합소재는 대형 통합 구조에 이상적인 소재로서 일반 소재에 비해 20% ~ 40%의 무게를 줄일 수 있을 뿐만 아니라 금속 소재가 가진 피로와 부식성 등의 단점도 극복할 수 있어 항공기 등의 내구성을 향상시킴. 우수한 성형성으로 인해 구조 설계 비용과 제조 비용을 대폭 감소시킬 수 있기 때문에 우주, 항공분야에서 널리 사용되고 있고 빠르게 개발되어 탄소섬유 복합재료의 활용도는 계속 증가하고 있음.

중국 정부는 "중국 제조 2025"에서 탄소섬유 복합소재를 "국가 전략 소재"로 분류하고 2020년도에 중국산 탄소섬유 복합소재 생산량을 4,000톤 이상으로 늘려 중국의 대형 항공기 기술 발전 수요를 충족시킨다는 목표를 확정한 바 있음. 오는 2025년도에 중국은 고성능 탄소섬유 복합소재의 독자적인 공급을 달성한다는 목표를 확정하였음.

탄소섬유 복합소재 개발 및 산업화에 대한 중국 정부의 지원 정책이 강화되면서 중국의 탄소섬유 복합소재 산업 기술 수준은 지속적으로 향상되었으며, 탄소섬유 복합소재 산업체인도 점차 완벽히 구축되었으며, 향후 중국의 우주, 항공 분야에 필요한 첨단 탄소섬유 복합소재 기술과 산업은 한층 더 신속한 발전을 이룰 것으로 전망됨.

현재 중국은 세계 최대 풍력발전 시장을 보유하고 있으며, 풍력발전 시장규모가 크고 풍력 발전 산업 성장이 빠르게 성장하는 가운데 지난 2018년도에 중국에서 새롭게 설치한 풍력발전 설비 용량은 21.14GW에 달하여 전세계 새로 설치한 풍력발전 설비 용량의 43%를 차지함. 향후 중국의 신규 풍력발전 시장 수요량은 지속적으로 증가될 전망이므로 풍력발전 설비의 블레이드(blade) 제조용 탄소섬유 복합소재 수요량도 지속적으로 증가될 전망임.

자원과 환경을 함께 추구하기 위해 중국 정부는 신에너지 자동차 산업 육성을 대폭 추진하고 있으며, 관련 정책 지원과 기술 지원을 강화하고 있음. 중국의 신에너지 자동차 판매량의 증가는 탄소섬유 복합소재의 소비를 대폭 증가시키고 있는 상황임.

지난 2018년도에 중국의 신에너지 자동차 생산량과 보유량은 각각 자동차 생산량의 4.6%, 자동차 보유량의 1%를 차지하였음. 특히 2019년도부터 중국의 신에너지 자동차 수요량이 대폭 증가되고 있는 경향을 보이고 있으며, 이는 자동차 분야에서도 중국의 탄소섬유 복합소재 수요를 대폭 증가시키게 될 것으로 전망됨.